Jungfraubahn: Zugsinfotainment
Infotainment für Europas höchstgelegene Eisenbahnstrecke, die jährlich bis zu 1 Million Besucher befördert
Die Jungfraubahn ist die höchstgelegene Eisenbahnstrecke Europas. Diese elektrische Zahnradbahn in der Schweiz verkehrt seit 1912 von der Kleinen Scheidegg über die berühmten Berge Eiger und Mönch zum Jungfraujoch, dem höchstgelegenen Bahnhof Europas (3.454 Meter über dem Meeresspiegel). Die Strecke ist 9,34 Kilometer lang, überwindet einen Höhenunterschied von fast 1.400 Metern und verläuft grösstenteils durch einen Tunnel. Zusammen mit der Beschaffung neuer Doppeltriebwagen der Firma Stadler Rail wurde ein neues Infotainment-System konzipiert. Auf Bildschirmen in den Zugskompositionen werden Informationen zur Geschichte der Bahn und zu den Sehenswürdigkeiten auf dem Jungfraujoch in Form von Fotos, Animationen und Bewegtbild präsentiert.
Ausgangspunkt ist der Bahnhof «Kleine Scheidegg»: Hier beginnt die Reise zum Jungfraujoch auf 3454 Metern über dem Meeresspiegel
Jedes Jahr reisen bis zu 1 Million Besucher aus aller Welt zum Jungfraujoch.
Projekt
In den Zügen der Jungfraubahn werden auf einem Infotainment-System, bestehend auf acht 20″-Flachbildschirmen je 2 Bordrechnern, multimediale Inhalte präsentiert. Sowohl Informationen zu den Stationen Eigergletscher, Eigerwand, Eismeer sowie der Endstation Jungfraujoch als auch historische Informationen zum Bau der Strecke und Bahn werden über das Fahrgastinformationssystem dargestellt. Ausserdem werden Werbespots von Werbepartnern der Jungfraubahn gezeigt (u.a. von Omega und Sprüngli). Die Fahrgäste erhalten ausserdem nützliche Informationen zu den Attraktionen, die sie auf dem Jungfraujoch erwarten.
Aufgabe
Meine Aufgabe war die Konzeption eines Infotainment-Systems und die Erstellung eines Storyboards für den zeitlichen Ablauf aller Inhalte für die einzelnen Streckenabschnitte. Ich war ausserdem verantwortlich für die Erstellung aller audiovisuellen Inhalte wie Grafiken, Standbilder, Streckenanimationen, 3D-Animationen der Stationen, Fahrt- und Stationsinfos, sowie die Erstellung diverser Filme für die Attraktionen auf dem Jungfraujoch und die anderen Bahnen der Jungfraubahn. Ich war zudem verantwortlich für die Aufbereitung sämtlicher Medieninhalte inklusive Werbespots für die Übernahme in die Bordrechner der Zügen. Ich war ausserem verantwortlich für die Pflege und den Update aller Inhalte im Infotainment-System.
Ich bin sehr stolz auf diese spannende und herausfordernde Zusammenarbeit in den letzten 18 Jahren.
Ein Zug der Jungfraubahn auf dem Weg zum Jungfraujoch (Foto: Seb Mooze)
Identifikation & Logo Animation
Schritt 1: Tiefe hinzufügen
Schritt 3: Schleife
Schritt 3: Leuchten und Betonung der Kanten
Schritt 4: Endergebnis mit Text
Realisierte Produkte
Farbwelt & Schrift
Stationen & Streckeninformation
Temperatur am nächsten Bahnhof
Fahrzeit zum nächsten Bahnhof
Höhe über dem Meeresspiegel am nächsten Bahnhof
3D-Animation des Bahnhofs
Schritt 1: Drahtgittermodell
Schritt 2: Rendering mit Texturen
Schritt 3: Text mit Alphakanal für entsprechende Bahnhöfe
Schritt 4: Endergebnis
(Foto: rexzillaz)
Virtueller Rundgang auf dem Jungfraujoch
Animationen für den virtuellen Rundgang auf dem Jungfraujoch, basierend auf Illustrationen, die von einem externen Designstudio erstellt wurden.
Werbefilme
Winterattraktionen
Jungfrau.ch
Eindrücke & sightseeing
Routeninformation
Ankündigung der nächsten Haltestelle
Fahrtstrecke von Kleine Scheidegg bis Jungfraujoch
Nach der Rückkehr vom Jungfraujoch kommen die Fahrgäste wieder an der Station «Kleine Scheidegg» an. Dort können sie umsteigen, um ihre Reise nach Wengen und Lauterbrunnen oder nach Grindelwald fortzusetzen.
Ein Blick in einen Wagen der Jungfraubahn, mit den Infotainment-Displays
Verbindungen auf der Kleinen Scheidegg
Umsteigemöglichkeiten nach der Rückkehr zur Station «Kleine Scheidegg»
Tools, die für dieses Projekt verwendet wurden
- After Effects
- Cinema 4D
- Final Cut Pro
- Illustrator
- Korg Workstations
- Logic Pro
- Photoshop
- Premiere
Credits
Von 2001 bis 2007 arbeitete ich im Auftrag der Gossweiler Media AG an diesem Projekt, von 2007 bis 2019 als Freelancer.